국제 모터사이클 연맹(Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM)은 전 세계 모터사이클 레이싱을 총괄하는 기구로, 모토GP를 포함한 다양한 대회를 관리하고 규정하는 역할을 담당하고 있습니다. 1904년에 설립된 FIM은 모터사이클 스포츠의 발전과 안전 기준 수립, 기술 규제 관리 등을 수행하며, 모토GP의 공정성과 스포츠 정신을 유지하는 핵심 기관입니다.
이번 글에서는 FIM의 역사와 역할, 모토GP에서의 기능, 그리고 향후 전망에 대해 살펴보겠습니다.
국제 모터사이클 연맹(FIM)의 역할
FIM은 전 세계 모터사이클 스포츠를 총괄하는 기구로, 모든 모터사이클 대회의 규칙과 기술 표준을 설정합니다. 특히 모토GP에서는 대회의 공정성을 유지하고, 참가 팀과 제조사 간의 기술 균형을 조정하는 중요한 역할을 맡고 있습니다. 경기 규정 및 안전 기준을 설정하여 모든 레이스가 공정하고 안전하게 진행될 수 있도록 관리합니다. 이를 위해 트랙 안전성 평가, 레이스 중단 및 재개 규정, 기상 조건에 따른 운영 기준 등을 지속적으로 개정하고 있습니다. 기술 규정을 수립하고 관리하며, 모토GP 머신의 엔진, 섀시, 전자 시스템 등에 대한 규칙을 제정합니다. 최신 ECU(전자제어 장치)와 타이어 규정을 도입하여 과도한 기술 격차가 발생하지 않도록 조정하고 있습니다. 라이더 및 팀 관리와 관련된 규칙을 설정하고, 레이스 페널티와 공정한 경쟁 환경을 조성합니다. 예를 들어, FIM은 레이스 중 불공정한 플레이에 대한 페널티 규정을 강화하며, 사고 발생 시 책임 여부를 판단하는 역할을 합니다.
모토GP에서 FIM의 운영 방식
FIM은 모토GP 운영에 있어 여러 이해관계자들과 협력하며 대회를 관리하고 있습니다. 도르나 스포츠(Dorna Sports)는 모토GP의 상업적 운영을 담당하지만, FIM은 레이스 규정과 기술 규제, 안전 기준을 설정하는 기관으로서 중요한 역할을 합니다. 도르나 스포츠는 모토GP의 전체적인 운영을 담당하며, 대회의 상업적 성공과 글로벌 중계를 책임집니다. 반면, FIM은 레이스의 기술 규칙과 스포츠맨십을 유지하며, 제조사와 팀들이 정해진 규칙 내에서 경쟁하도록 감독합니다. 제조사 협회(MSMA)는 두카티, 야마하, 혼다, KTM, 아프릴리아와 같은 제조사들이 참여하는 협회로, 기술 규제와 개발 방향을 FIM과 협의합니다. 최신 엔진 개발 제한이나 공기역학적 요소 규정 변경은 MSMA와의 협의를 통해 결정됩니다. 팀 협회(IRTA)는 각 팀을 대표하며, 팀 운영과 관련된 주요 사항을 도르나 스포츠 및 FIM과 논의합니다. 위성팀(Satellite Team)과 공장팀(Factory Team)의 균형을 맞추는 데 중요한 역할을 합니다.
모토GP의 미래와 FIM의 방향
FIM은 모토GP의 지속적인 발전을 위해 여러 가지 정책을 추진하고 있습니다. 특히 친환경 정책을 강화하여 2030년까지 모토GP에서 친환경 연료 사용을 100%로 전환할 계획을 발표하였습니다. 전기 모터사이클 레이싱을 확대하고 있으며, MotoE 챔피언십을 통해 지속 가능한 모터스포츠를 실현하려 하고 있습니다. FIM은 전기 모터사이클의 기술 개발을 지원하고 있으며, 향후 모토GP에도 관련 기술을 도입할 가능성이 있습니다. 트랙 안전성을 개선하기 위해 새로운 충격 흡수 장비와 라이더 보호 장비 규정을 강화하고 있으며, 최신 헬멧 규정과 에어백 슈트 착용 의무화를 통해 라이더의 안전을 최우선으로 고려하고 있습니다. FIM은 공정한 경쟁 환경을 조성하기 위해 경기 규정을 지속적으로 개정하고 있으며, 기술 발전 속도가 빠른 모토GP에서 제조사 간 균형을 유지하기 위해 다양한 조치를 취하고 있습니다. 국제 모터사이클 연맹(FIM)은 모토GP의 공정성과 안전성을 유지하는 데 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 앞으로 FIM이 추진할 새로운 규정과 변화가 모토GP에 어떤 영향을 미칠지 기대됩니다.