로얄앤필드의 450cc 라인업은 새로운 전환점을 맞이하고 있습니다. 신형 Guerrilla 450과 New Himalayan 450은 같은 플랫폼에서 시작되었지만 전혀 다른 목적과 개성을 지닌 모델들입니다. 이 글에서는 두 모델의 엔진, 프레임, 서스펜션, 전자장비 등 핵심 기술 스펙을 중심으로 상세 비교 분석을 진행합니다.
로얄앤필드 Guerrilla 450
Guerrilla 450은 로얄앤필드의 새로운 도심형 스트리트 바이크로, New Himalayan 450과 동일한 452cc 수랭식 단기통 엔진을 탑재하고 있지만, 전혀 다른 주행 성격을 지닙니다. Guerrilla는 ‘도심 내 경쾌한 주행’과 ‘스포티한 감성’을 추구한 모델로, 가볍고 날렵한 설계가 핵심입니다. 우선 휠 사이즈부터 Himalayan과 다르게 전후 17인치 휠을 채택하여, 도심 주행에 최적화된 반응성과 핸들링을 제공합니다. 이로 인해 코너링 성능이 뛰어나고, 가감속 시 보다 민첩한 반응을 기대할 수 있습니다. 서스펜션 구성에서도 변화가 눈에 띕니다. Guerrilla는 프론트에 43mm USD 포크, 리어에 모노쇼크를 사용하지만, 스트리트에 적합한 세팅으로 조율되어 노면 반응이 빠르고 안정적입니다. 시트고는 약 790~800mm로, 누구나 부담 없이 접근 가능한 라이딩 포지션을 제공하며, 무게도 185kg 전후로 가볍게 설계되어 초보자부터 숙련자까지 다양한 라이더 층을 아우릅니다. 디자인 면에서도 Guerrilla는 히말라얀과 전혀 다른 성격을 가집니다. 현대적이고 미니멀한 라운드 헤드램프, 디지털 계기판, 업그레이드된 LED 라이트 시스템이 도입되었으며, 탱크 디자인과 사이드 패널 역시 공격적이고 컴팩트한 인상을 줍니다. 요약하자면 Guerrilla 450은 Himalayan 450의 엔진 기술력을 기반으로 하되, 전혀 다른 목적을 가진 경량 도심형 바이크로, 일상 속 경쾌한 주행을 추구하는 라이더에게 최적화된 모델이라 할 수 있습니다.
New Himalayan 450
New Himalayan 450은 로얄앤필드 최초로 수랭식 엔진을 탑재한 본격 어드벤처 바이크입니다. 기존의 공랭식 411cc에서 완전히 탈피하여, 452cc 수랭 단기통 DOHC 엔진으로 업그레이드되었고, 약 40마력의 출력을 제공합니다. 이는 이전 Himalayan보다 14마력 이상 향상된 수치이며, 장거리 및 험로 주행에서도 더욱 안정적이고 파워풀한 퍼포먼스를 가능하게 합니다. 특히 Himalayan 450은 새로운 ‘Sherpa 450’ 엔진 플랫폼을 채택하며, 토크 중심의 출력 특성과 부드러운 트랙션을 제공합니다. 고속 및 저속 영역에서도 균일한 출력 전달이 가능하여, 험로를 포함한 다양한 주행 조건에서 활용도가 높습니다. 서스펜션 역시 고급 사양이 적용되어, 프론트에는 43mm Showa USD 포크, 리어는 프리로드 조절 가능한 모노쇼크를 사용합니다. 프레임 구조는 듀얼 크래들 방식에서 탈피해 새롭게 설계된 트렐리스 프레임을 적용하여 무게 중심을 낮추고, 강성과 내구성을 동시에 확보하였습니다. 이를 통해 라이더는 더 안정적인 조작감과 편안한 장거리 투어링을 경험할 수 있습니다. 게다가 New Himalayan 450에는 TFT 풀 컬러 계기판이 도입되어, 스마트폰 연결과 내비게이션 기능을 기본 지원합니다. USB 충전 포트, 트랙션 컨트롤, ABS 모드 선택 기능까지 포함된 전자 장비들은 과거 로얄앤필드에서 보기 힘들었던 ‘현대적 기능 강화’의 대표 사례입니다. 시트고는 조절형으로 825~845mm이며, 연료탱크 용량은 약 17리터로 긴 투어에도 적합합니다. 총중량은 약 196kg으로, 어드벤처 바이크로서는 경량에 속합니다. 전천후 라이딩에 초점을 맞춘 Himalayan 450은 장거리 탐험과 험난한 코스를 주행하려는 라이더에게 최고의 선택이 될 것입니다.
프레임, 전자장비, 주행 포지션: 실사용 중심의 비교
두 모델은 동일한 엔진 플랫폼을 기반으로 하지만, 활용 목적에 따라 많은 부분에서 차이를 보입니다. 가장 두드러지는 점은 프레임 구성입니다. Guerrilla 450은 스트리트 바이크답게 보다 심플하고 가벼운 프레임을 채택했고, 히말라얀은 트렐리스 프레임을 통해 오프로드 안정성과 적재력을 확보했습니다. 전자장비 측면에서도 Himalayan 450이 확실한 우위를 보입니다. Guerrilla 450은 기본적인 디지털 계기판과 LED 라이트, USB 충전 정도에 머무는 반면, Himalayan 450은 트랙션 컨트롤, 라이딩 모드, 내비 연동 등 장거리 주행과 오프로드에 특화된 고급 전자 시스템을 탑재하고 있습니다. 라이딩 포지션 역시 큰 차이를 보이는데, Guerrilla는 상대적으로 낮은 시트고와 직립에 가까운 포지션을 통해 도심에서 빠르고 자유로운 움직임을 제공하며, 히말라얀은 다소 높은 시트고와 전방 중심의 무게 분배로 오프로드 중심의 라이딩에 최적화되어 있습니다. 결론적으로 두 모델은 ‘같은 심장, 다른 성격’을 가진 형제라고 할 수 있습니다. Guerrilla 450은 도시를 누비는 민첩한 스트리트 머신, Himalayan 450은 거칠고 긴 여정을 위한 든든한 파트너라는 차별점을 분명하게 갖고 있습니다. 사용 목적과 환경, 주행 스타일에 따라 선택하면 두 모델 모두 훌륭한 성능을 발휘할 것입니다.
Guerrilla 450과 New Himalayan 450은 로얄앤필드의 기술력이 집약된 450cc 라인업이지만, 성향과 목적은 확연히 다릅니다. 스트리트에서 경쾌한 주행을 원한다면 Guerrilla, 거친 길 위의 탐험가라면 Himalayan을 선택하는 것이 최적의 선택이 될 수 있습니다. 직접 시승해보고 체험해보는 것을 추천드립니다!