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2025 MotoGP <체코GP> 복귀 브르노 서킷 모터사이클 레이싱 팬들에게 반가운 소식이 전해졌습니다. 2025년 모토GP 일정에 체코 그랑프리(Czech Grand Prix)가 공식적으로 포함되며, 브르노 서킷(Automotodrom Brno)이 다시 모토GP 무대로 복귀합니다. 2020년을 마지막으로 모토GP에서 제외되었던 브르노 서킷은 5년 만에 그 열정을 되살릴 준비를 마쳤으며, 전통적인 유럽 서킷 중 하나로 다시 자리 잡게 되었습니다. 브르노 서킷은 유럽에서 가장 오래된 레이싱 경기장 중 하나로, 1930년대부터 모터사이클 레이싱을 개최해 왔습니다. 현대적인 트랙으로 재설계된 이후 1987년부터 모토GP 공식 일정에 포함되었으며, 수많은 명승부가 펼쳐졌던 장소입니다. 하지만 2021년부터 일정에서 제외되면서, 팬들과 라이더들의 아쉬움을 자아냈.. 2025. 2. 9.
2025년 <카자흐스탄> GP 개최와 기대 모토GP는 매년 새로운 개최지를 추가하며 글로벌 확장을 이어가고 있습니다. 2025년에는 카자흐스탄이 새롭게 일정에 포함되며, 카자흐스탄 GP가 공식적으로 개최될 예정입니다. 이번 대회는 중앙아시아 지역에서 열리는 최초의 모토GP 레이스로, 새로운 시장 개척과 모터스포츠 발전을 위한 중요한 전환점이 될 것입니다. 카자흐스탄은 유라시아 대륙의 중심에 위치한 국가로, 최근 몇 년 동안 국제 스포츠 이벤트 유치에 적극적으로 투자해 왔습니다. 특히, 모터스포츠에 대한 관심이 높아지면서, 도르나 스포츠(Dorna Sports)와의 협력을 통해 2025년부터 정식으로 모토GP를 개최하게 되었습니다. 이번 글에서는 카자흐스탄 GP의 개최 배경, 서킷 특징, 레이스 환경, 그리고 기대 효과 등을 종합적으로 살펴보겠습니.. 2025. 2. 9.
국제 모터사이클 연맹(FIM) – 역할과 운영 구조 국제 모터사이클 연맹(Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM)은 전 세계 모터사이클 레이싱을 총괄하는 기구로, 모토GP를 포함한 다양한 대회를 관리하고 규정하는 역할을 담당하고 있습니다. 1904년에 설립된 FIM은 모터사이클 스포츠의 발전과 안전 기준 수립, 기술 규제 관리 등을 수행하며, 모토GP의 공정성과 스포츠 정신을 유지하는 핵심 기관입니다.이번 글에서는 FIM의 역사와 역할, 모토GP에서의 기능, 그리고 향후 전망에 대해 살펴보겠습니다.국제 모터사이클 연맹(FIM)의 역할FIM은 전 세계 모터사이클 스포츠를 총괄하는 기구로, 모든 모터사이클 대회의 규칙과 기술 표준을 설정합니다. 특히 모토GP에서는 대회의 공정성을 유지하고, 참가 팀과 제조사 간의 .. 2025. 2. 9.
<도르나 스포츠> 역할과 운영방식 도르나 스포츠는 세계적인 모터사이클 레이싱 대회인 모토GP를 운영하고 관리하는 스페인의 스포츠 마케팅 기업입니다. 이 회사는 모토GP뿐만 아니라 Moto2, Moto3, MotoE 등 다양한 모터사이클 레이싱 시리즈를 주관하며, 전 세계 모터스포츠 발전에 기여하고 있습니다. 1992년, 도르나는 국제 모터사이클 연맹(FIM)으로부터 모토GP의 독점 상업권을 획득하며 본격적으로 모토GP를 관리하기 시작했습니다. 이후 지속적인 혁신과 변화를 통해 모토GP를 세계적인 레이싱 대회로 성장시켰으며, 이를 통해 전 세계적인 팬층을 확보하고 있습니다.도르나 스포츠의 역할도르나 스포츠는 모토GP의 성공적인 운영을 위해 다양한 역할을 수행하고 있습니다. 대회 운영, 미디어 관리, 기술 규정 수립, 스폰서십 운영 등 여러.. 2025. 2. 9.
<코너링> 물리학, 최적의 기울기, 최신 공기역학 모토GP 라이더들은 코너링 시 몸을 극단적으로 기울이며, 특히 어깨를 지면과 가깝게 낮추는 자세를 취합니다. 이러한 라이딩 기술은 단순한 스타일이 아니라 물리학, 공기역학, 타이어 접지력 등을 고려한 최적의 주행 방식입니다. 일반적인 오토바이 주행에서는 라이더가 바이크와 함께 기울지만, 모토GP에서는 라이더의 상체를 더욱 깊게 기울이는 ‘오프셋 바디 포지션’을 적극적으로 활용합니다. 이를 통해 코너링 시 안정성을 높이고, 속도를 극대화할 수 있습니다. 이번 글에서는 모토GP에서 라이더들이 코너링 시 어깨를 지면 가까이 기울이는 이유를 물리학적 원리, 라이딩 기술, 공기역학, 타이어 접지력의 측면에서 심층 분석해 보겠습니다.코너링의 물리학 – 원심력과 접지력의 관계오토바이가 고속으로 코너를 돌 때 몇 가지.. 2025. 2. 9.
< 채터링(Chattering)> 원인, 영향 및 해결 방법 잡음 현상, 즉 채터링(Chattering)은 모터스포츠와 일반 주행에서 발생할 수 있는 중요한 문제 중 하나로, 차량이나 오토바이가 고속으로 주행할 때 타이어와 서스펜션 시스템에서 진동이 반복적으로 발생하는 현상을 의미합니다. 이 현상은 특히 고성능 레이싱 머신에서 자주 발생하며, 차량의 제어력을 떨어뜨리고 라이더나 드라이버에게 큰 부담을 줄 수 있습니다. 채터링은 서킷에서의 랩타임을 저하시킬 뿐만 아니라 차량의 안정성을 위협하기 때문에 이를 해결하기 위한 다양한 연구와 기술적 접근이 이루어지고 있습니다.채터링 발생 원인채터링 현상이 발생하는 주요 원인은 타이어, 서스펜션, 그리고 노면과의 상호작용에서 비롯됩니다. 타이어가 노면과 접촉할 때 적절한 접지력을 유지하지 못하면 작은 진동이 반복되며 점점 증.. 2025. 2. 9.

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